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下面附上一則新聞讓大家了解時事
申請入學、繁星占9成4 交大電機招生指考僅占4％ | 大學考招 | 文教 | 聯合新聞網
教育部訂有各大學在繁星、申請入學管道的招生比率上限，但因各科系不受此限，導致不少理工科系大幅縮減考試團購人氣產品經典產品分發名額。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 教育部雖訂有各大學在繁星、個人申請入學管道的招生比率上限，但因各科系不受限，根據統計，有不少理工科系大幅縮減考試分發名額。例如交大電機系申請入學名額占七成二、繁星占二成二、考試分發只剩百分之四；台大資工申請入學也占六成九、考試分發僅二成四。教育部規定，各大學繁星入學名額不得超過當年度招生名額的一成五，申請入學則以四成五為限，但各大學每二年可申請擴大名額，每次以增加百分之十為限。大學招聯會執行秘書戴念華說，此標準只適用於全校招生總額，各系組如何調配各管道入學比率，尚無限制。. } }); } 這也導致大學在統計三大入學管道招生名額時，各系組名額分配懸殊。例如台大今年申請入學名額占四成七、考試分發四成一，但細看資工系，申請入學占六成九、考試分發僅二成四；法律系則是考試分發六成五，申請入學僅二成四。2018流行產品抗漲又以二類組科系最青睞繁星、申請入學管道。例如理工科見長的交大，全校申請入學名額高達六成、考試分發不到二成，其中分布最不均的交大電機系，申請入學占七成二、繁星占二成二、考試分發只剩百分之四。同樣以理工科為主的台灣海洋大學，全校招生名額以繁星占二成六、申請入學近五成、考試分發不到一成六。台大電機資訊學院院長張耀文說，教部除了控管各大學在各入學管道的招生名額上限，各系組也應有配套措施，例如全校申請入學名額不得高於四成五、各系則增訂不能超過五成五，否則將影響不同類組考生權益。戴念華說，不同網友超推入學管道招到的學生有不同特性，有些科系考量繁星省錢達人網路熱銷商品、申請入學學生的休退學率低，因此拉高這二種入學管道名額。教育部已對各校在不同入學管道招生總額設有規範，各科系可依其招生傾向而有招生制度的自主權。
貨車突穿越「急煞自摔」 重機騎士滑進車底
今天(18日)上午9點50分，新北市消防局接獲報案，在石碇106縣道靜安路一段往平溪方向，發生一起重機摔車的意外，雖然現場貨車並沒有擦撞重機，但馬路上明顯可以看到泥地輪胎的痕跡，因此懷疑是貨車未注意有無來車就從路邊開出，並跨越雙黃線，導致重機急煞後下殺折扣打滑，騎士送醫不治。
重機騎在馬路上，過彎之後，前方出現一輛白色貨車，剛從對向跨越雙黃線，騎士發現急煞，卻整個鎖死自摔，機車噴飛，騎士則滑進貨車底下。
事情發生在18日早上，新北市消防局9時50分接獲報案，在石碇106縣道靜安路一段，發生交通事故，救護人員趕到現場時，37歲的林姓騎士卡在貨車下，趕緊將人救出。
38歲的小貨車曾姓駕駛表示，當時他看到重機滑倒後立即煞車，但依舊無法閃避，地面上明顯可以看到泥地輪胎的痕跡，因此懷疑是貨車未注意有無來車就從路邊開出，並跨越雙黃線，導致重機急煞後打滑。
機車後輪撞擊貨車左前方的保險桿後，再彈到路邊，重機騎士則卡在貨車左前方底下，雖然沒有輾過，不過救護人員抵達時，騎士已經沒有生命跡象，緊急送往萬芳醫院搶救，但仍傷重不治。
現場拉起封鎖線，重機的零件散落一地，小貨車駕駛沒有酒駕，被依業務過失致死罪嫌送辦，肇事責任還要進一步鑑定調查。
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